غالبًا ما يتم استخدام أحد مكونات النقل المستخدمة غالبًا في الوحدات المتنقلة الدقيقة بواسطة الوحدة المتنقلة الدقيقة. نظرًا لفقد الاحتكاك الصغير للمسمار الأسطواني، فإن كفاءة النقل يمكن أن تصل إلى 90% إلى 98% من حوالي 2 إلى 3 أضعاف كفاءة آلية الدوران المنزلقة. في مفك البراغي الطبلي، عندما يكون للمسمار والجوز حركة نسبية للحمل المحوري، تكون الأسطوانة على اتصال مع الأسطوانة اللولبية وسطح أسطوانة الصمولة، على التوالي. في الوقت الحاضر، هناك نوعان من المعكرونة من نوع الأسطوانة: نوع القوس الفردي ونوع القوس المزدوج في الصين. توجد أربع مناطق اتصال للبراغي ذات الأسطوانة المزدوجة، ويوجد اثنان في المسامير اللولبية ذات القوس الثانوي. في منطقة الاتصال. مع اختلاف الضغط والاتجاه للخرز المتدحرج في منطقة التلامس، تختلف حركة الأسطوانة أيضًا، بشكل أساسي حركة التدحرج والدوران والانزلاق، وما إلى ذلك.
يحتوي احتكاك الجانب اللولبي للأسطوانة على احتكاك متدحرج واحتكاك منزلق، لكن آلية الاحتكاك أكثر تعقيدًا، وهي نتيجة التأثير الشامل لعوامل مختلفة. لا يتعلق الأمر فقط بالحجم الهيكلي والدقة الهندسية والمواد وأداء المعالجة الحرارية للمسمار نفسه، ولكنه يتعلق أيضًا بعبء العمل ودقة التجميع وطريقة الضبط المسبق والاختيار العكسي وظروف التشحيم والمعلمات البيئية. ينشأ احتكاك مفك البراغي بشكل أساسي من الجوانب التالية: الاحتكاك المتداول النقي الناتج عن التأخر المرن للمادة؛ الاحتكاك الناجم عن الانزلاق الضعيف على سطح التلامس المتداول؛ تسبب الاحتكاك. الاحتكاك الانزلاقي النقي لموقع الاتصال المنزلق ؛ الاحتكاك لزجة من مواد التشحيم.
عندما تتحرك الأسطوانة على طول السطح الحلزوني، فإن مسار حركة مركز الكرة هو الخط الحلزوني لمركز الكرة. عندما تكون الطريقتان متساويتين، يظل المسمار والجوز ثابتين. عندما تتحرك الكرة، بسبب التأثيرين الموجهين للطريقتين، يمكن أن يتحلل الاحتكاكان إلى نقطتي احتكاك للكرة المتدحرجة (اتجاه مركز الكرة)، والنقطتين اللتين تجعلان القطرات تنزلق . تحت مغلي الاحتكاك، تتمتع حبات الأسطوانة بحركة زلقة في مستوى الأسطوانة. من ناحية أخرى، يتغير اتجاه الانزلاق الجانبي للأسطوانة مع اتجاه دوران الدوران. عندما ينتقل المسمار عكس صواميل الجوز والحمل المحوري، تنزلق الأسطوانة نحو جانب الجوز. جانب الشريط زلق. نظرًا لتعقيد البراميل الموجودة في الأسطوانة اللولبية، فإن دراسة حركة التمرين والخصائص الزلقة للأسطوانة في ناقل الحركة الحلزوني هي صعوبة وأساس علم التصاق الأسطوانة اللولبي وتحليل التصميم.
تحليل ديناميكيات شريط الحرير المتداول
غالبًا ما يتم استخدام أحد مكونات النقل المستخدمة غالبًا في الوحدات المتنقلة الدقيقة بواسطة الوحدة المتنقلة الدقيقة. نظرًا لفقد الاحتكاك الصغير للمسمار الأسطواني، فإن كفاءة النقل يمكن أن تصل إلى 90% إلى 98% من حوالي 2 إلى 3 أضعاف كفاءة آلية الدوران المنزلقة. في مفك البراغي الطبلي، عندما يكون للمسمار والجوز حركة نسبية للحمل المحوري، تكون الأسطوانة على اتصال مع الأسطوانة اللولبية وسطح أسطوانة الصمولة، على التوالي. في الوقت الحاضر، هناك نوعان من المعكرونة من نوع الأسطوانة: نوع القوس الفردي ونوع القوس المزدوج في الصين. توجد أربع مناطق اتصال للبراغي ذات الأسطوانة المزدوجة، ويوجد اثنان في المسامير اللولبية ذات القوس الثانوي. في منطقة الاتصال. مع اختلاف الضغط والاتجاه للخرز المتدحرج في منطقة التلامس، تختلف حركة الأسطوانة أيضًا، بشكل أساسي حركة التدحرج والدوران والانزلاق، وما إلى ذلك.
يحتوي احتكاك الجانب اللولبي للأسطوانة على احتكاك متدحرج واحتكاك منزلق، لكن آلية الاحتكاك أكثر تعقيدًا، وهي نتيجة التأثير الشامل لعوامل مختلفة. لا يتعلق الأمر فقط بالحجم الهيكلي والدقة الهندسية والمواد وأداء المعالجة الحرارية للمسمار نفسه، ولكنه يتعلق أيضًا بعبء العمل ودقة التجميع وطريقة الضبط المسبق والاختيار العكسي وظروف التشحيم والمعلمات البيئية. ينشأ احتكاك مفك البراغي بشكل أساسي من الجوانب التالية: الاحتكاك المتداول النقي الناتج عن التأخر المرن للمادة؛ الاحتكاك الناجم عن الانزلاق الضعيف على سطح التلامس المتداول؛ تسبب الاحتكاك. الاحتكاك الانزلاقي النقي لموقع الاتصال المنزلق ؛ الاحتكاك لزجة من مواد التشحيم.
عندما تتحرك الأسطوانة على طول السطح الحلزوني، فإن مسار حركة مركز الكرة هو الخط الحلزوني لمركز الكرة. عندما تكون الطريقتان متساويتين، يظل المسمار والجوز ثابتين. عندما تتحرك الكرة، بسبب التأثيرين الموجهين للطريقتين، يمكن أن يتحلل الاحتكاكان إلى نقطتي احتكاك للكرة المتدحرجة (اتجاه مركز الكرة)، والنقطتين اللتين تجعلان القطرات تنزلق . تحت مغلي الاحتكاك، تتمتع حبات الأسطوانة بحركة زلقة في مستوى الأسطوانة. من ناحية أخرى، يتغير اتجاه الانزلاق الجانبي للأسطوانة مع اتجاه دوران الدوران. عندما ينتقل المسمار عكس صواميل الجوز والحمل المحوري، تنزلق الأسطوانة نحو جانب الجوز. جانب الشريط زلق. نظرًا لتعقيد البراميل الموجودة في الأسطوانة اللولبية، فإن دراسة حركة التمرين والخصائص الزلقة للأسطوانة في ناقل الحركة الحلزوني هي صعوبة وأساس علم التصاق الأسطوانة اللولبي وتحليل التصميم.
