1. الأضرار الميكانيكية
في الحالات الشديدة ، يحدث تقشير المعادن على سطح اللمس ، وستظهر خدوش كبيرة المساحة ؛ عادة ، يعني الضرر الميكانيكي لمحمل الحركة الخطية أن سطح السبائك للشجيرة الحاملة للحركة الخطية يظهر مستويات مختلفة من علامات الأخدود. السبب الأول للتلف الميكانيكي لمحمل الحركة الخطية الناجم عن تلف سطح اللمس والسطح المنزوع هو أنه من الصعب تشكيل فيلم زيتي على سطح محمل الحركة الخطية أو تلف فيلم الزيت بشكل خطير.
2. تجويف محامل الحركة الخطية
يتم تشويه الطبقة السطحية من البلاستيك وتصلبها عن طريق العمل البارد ، ويتأثر محمل الحركة الخطي المنزلق بشكل متكرر بحمل صدمة الضغط للأسطوانة. يفقد جزء منه قدرته على التشوه ، ويشكل تدريجيا نمطا ويستمر في التوسع ، ثم مع سقوط حطام الطحن ، يشكل سطح الحمل للطبقة السطحية ثقبا. بشكل عام ، عندما يكون محمل الحركة الخطي هو التجويف ، يتم تشكيل الحفر أولا ، ثم تتوسع الحفر تدريجيا ويتم إنشاء الشقوق في واجهة طبقة السبائك ، وتتوسع الشقوق في الاتجاه المتوازي للواجهة حتى تتوقف الحفر. السبب الرئيسي للتجويف في محامل الحركة الخطية المنزلقة هو أن تدفق الزيت مضطرب للغاية بسبب المقطع العرضي لعناصر التخطيط مثل الأخاديد الزيتية وثقوب الزيت. يتم ضبط منطقة الفراغ حيث يتم فقدان النفط لتشكيل فقاعات ، ثم تنهار الفقاعات بسبب الزيادة في الضغط. عادة ما يوجد التجويف في منطقة الحمل العالي لمحمل الحركة الخطية ، مثل محمل الحركة الخطية السفلي لمحمل الحركة الخطية الرئيسي للعمود المرفقي.
3. نقاط الضعف
بسبب الحمل الزائد للمحرك ، تكون محامل الحركة الخطية هشة وحفر. يتم تسخين تشغيل محمل الحركة الخطية ، وتكون فجوة محمل الحركة الخطية كبيرة جدا ، مما يشكل ضررا للتعب في منتصف محمل الحركة الخطية ، وقد يتم استنفاد التعب والحفر. يحدث معظم الضرر بسبب الحمل الزائد ، والتخليص المفرط لمحامل الحركة الخطية ، وربما يكون الزيت الأملس غير نظيف ، ويتم خلط الجزء الداخلي مع المواد الغريبة. لذلك ، يجب أن يركز التطبيق على تجنب الأحمال الزائدة من محامل الحركة الخطية. لا تعمل بسرعة منخفضة جدا أو عالية جدا ؛ ضبط المحرك إلى حالة مستقرة عند التباطؤ ؛ التأكد من أن خلوص محمل الحركة الخطي أمر طبيعي لتجنب سرعة المحرك المفرطة أو المنخفضة ؛ فحص وضبط تشغيل نظام التبريد للتأكد من أن درجة حرارة تشغيل المحرك مناسبة.
4. تآكل سبيكة تحمل الحركة الخطية
الشوائب الكيميائية (أكاسيد الحمض ، وما إلى ذلك) في الزيت الأملس تؤكسد السبائك الحاملة للحركة الخطية لتشكيل مواد حمضية. عادة ما يكون تآكل السبائك الحاملة للحركة الخطية نجسا للزيت الناعم. هذا يتسبب في سقوط السبائك الحاملة للحركة الخطية جزئيا ، مما يشكل ثقوبا صغيرة غير منتظمة أو حفرا صغيرة. الأسباب الرئيسية لتآكل السبائك الحاملة للحركة الخطية هي الاختيار غير السليم للزيت الأملس ، وضعف مقاومة التآكل للمواد الحاملة للحركة الخطية ، والتشغيل الشديد للمحرك وارتفاع درجة الحرارة.
5. ذوبان محامل الحركة الخطية
الجزء ذو درجة حرارة عالية ، وهناك سطح معدني صغير محدب في اتصال مباشر بين المجلة والزوج المتعارض من محمل الحركة الخطية. في غياب النعومة والتبريد السيئ ، تتحول السبائك الحاملة للحركة الخطية إلى اللون الأسود أو تذوب جزئيا. عادة ما تحدث هذه المشكلة بسبب الملاءمة الضيقة بين المجلة ومحمل الحركة الخطية. سيؤدي عدم وجود ضغط زيت سلس أيضا إلى احتراق محمل الحركة الخطي.