ويمكن فهمها على أنها نوع من دليل المتداول، وهو دورة المتداول لا نهاية لها من الكرات الفولاذية بين شريط التمرير ودليل السكك الحديدية، بحيث يمكن لمنصة تحميل تتحرك بسهولة مع دقة عالية على طول السكك الحديدية دليل وتقليل معامل الاحتكاك إلى دليل انزلاق التقليدية المعتادة. واحد الخمسين، يمكن تحقيق دقة تحديد المواقع عالية بسهولة. تصميم وحدة المحطة الطرفية بين شريط التمرير ودليل السكك الحديدية تمكن الدليل الخطي لتحمل الحمل في جميع الاتجاهات، مثل أعلى، أسفل، اليسار واليمين في نفس الوقت. نظام إعادة تدوير براءة اختراع وتصميم هيكل مبسط جعل الدليل الخطي لديهم حركة أكثر سلاسة وانخفاض الضوضاء.
يتم تحويل المنزلق الحركة من منحنى إلى خط مستقيم. يمكّن نظام السكك الحديدية الجديد دليل أداة الجهاز للحصول على سرعة تغذية سريعة. في حالة نفس سرعة الدوران، الأعلاف السريعة هي سمة من سمات الأدلة الخطية. تحتوي الأدلة الخطية، مثل الأدلة المسطحة، على عنصرين أساسيين؛ واحد كدليل هو عنصر ثابت، والآخر هو عنصر متحرك. منذ دليل خطي هو عنصر قياسي، فمن لمصنعي أداة آلة. الشيء الوحيد الذي يجب القيام به هو معالجة الطائرة من السكك الحديدية المتصاعدة وضبط التوازي من السكك الحديدية. بالطبع ، من أجل ضمان دقة أداة الجهاز ، من الضروري إجراء كمية صغيرة من كشط السرير أو العمود. في معظم الحالات، التثبيت بسيط نسبيا. السكك الحديدية دليل هو الصلب تصلب، والتي هي الأرض على وجه التحديد ووضعها على متن الطائرة التثبيت. بالمقارنة مع القضبان دليل شقة، والهندسة المقطعية العرضية من القضبان دليل خطي هو أكثر تعقيدا من تلك القضبان دليل شقة. والسبب في تعقيد هو أن الأخادق تحتاج إلى أن تكون تشكيلها على القضبان دليل لتسهيل حركة العناصر المنزلقة. الشكل وعدد الأخادق تعتمد على أداة الجهاز لإكمال وظيفة. على سبيل المثال: نظام السكك الحديدية دليل الذي يحمل كل من القوة الخطية واللحظة التخريبية مقارنة مع السكك الحديدية دليل التي تحمل القوة الخطية فقط. التصميم مختلف جدا.
الوظيفة الأساسية للعنصر الثابت (السكك الحديدية) من نظام دليل خطي هو مثل حلقة تحمل، قوس لتركيب الكرة الصلب، والشكل هو "V". يلتف القوس العلوي والجانبين من السكك الحديدية. من أجل دعم أجزاء العمل من أداة الجهاز، ومجموعة من دليل خطي لديها أربعة على الأقل من الدعامات. لدعم أجزاء العمل الكبيرة، يمكن أن يكون عدد الأقواس أكثر من أربعة.
عندما تتحرك أجزاء العمل من أداة الجهاز ، والكرات الصلب تدور في الأخدود من قوس ، وارتداء قوس يتم توزيعها على كل كرة الصلب ، وبالتالي تمديد خدمة الحياة من الدليل الخطي. من أجل القضاء على الفجوة بين قوس ودليل السكك الحديدية، يمكن أن يؤدي التحميل المسبق إلى تحسين استقرار نظام السكك الحديدية دليل ويمكن الحصول على preload. يتم تثبيت كرة فولاذية كبيرة الحجم بين خط السكك الحديدية الدليلي والشريحة. والتسامح قطر الكرة الفولاذية هو ±20 ميكرون، مع 0.5 ميكرون الزيادات. يتم فحص الكرات الفولاذية وتصنيفها وتثبيتها على القضبان دليل على التوالي. حجم التحميل المسبق يعتمد على القوة التي تعمل على الكرات الفولاذية. إذا كانت القوة التي تعمل على الكرة الفولاذية كبيرة جدا والوقت التحميل المسبق طويل جدا، مما أدى إلى زيادة مقاومة الدعامة، وسوف تحدث مشاكل التوازن؛ من أجل تحسين حساسية النظام والحد من مقاومة الحركة ، يجب تقليل التحميل المسبق وفقًا لذلك ، ومن أجل تحسين دقة الحركة والاحتفاظ بالدقة ، يلزم أن يكون لديك ما يكفي من الأرقام السلبية المضافة مسبقًا ، والتي هي جانبان متناقضان.
إذا كان وقت العمل طويل جدا، والكرة الفولاذية يبدأ ارتداء، والتحميل المسبق على الكرة الفولاذية يبدأ في الضعف، مما أدى إلى انخفاض في دقة الحركة من أجزاء العمل من أداة الجهاز. إذا كنت ترغب في الحفاظ على دقة الأولية، يجب عليك استبدال قوس السكك الحديدية أو حتى السكك الحديدية. إذا كان نظام السكك الحديدية له تأثير التحميل المسبق. لقد فقدت دقة النظام، والطريقة الوحيدة هي استبدال العناصر المتداولة.
تصميم نظام السكك الحديدية دليل تسعى جاهدة للحصول على أكبر منطقة اتصال بين العنصر الثابت والعنصر المتحرك، والتي ليس فقط يحسن القدرة على تحمل النظام، ولكن أيضا يمكن للنظام تحمل قوة التأثير الناتجة عن القطع المتقطع أو قطع الجاذبية، ونشر القوة على نطاق واسع، وتوسيع القدرة على تحمل. منطقة القوة. من أجل تحقيق هذا، وهناك أشكال الأخدود المختلفة من نظام السكك الحديدية دليل، وهناك اثنين من تلك التمثيلية، واحد يسمى القوطية (القوس مدببة)، والشكل هو امتداد نصف دائرة، ونقطة الاتصال هي قمة. الأخرى النوع هو قوس على شكل ويمكن أيضا أن تلعب نفس الدور. بغض النظر عن أي شكل الهيكلية، هناك غرض واحد فقط، والسعي للحصول على أكثر المتداول الكرة الصلب الاتصال مع السكك الحديدية دليل (عنصر ثابت). العامل الذي يحدد خصائص الأداء للنظام هو: كيف تتصل العناصر المتداولة بالسكك الحديدية الإرشادية، التي هي مفتاح المشكلة.
